Châm dư nhớt xe máy có sao không? Đâu là cách nhận biết và xử lý đúng? Hãy cùng Novo Japan tìm hiểu nhé!
Mục lục
Châm dư nhớt xe máy là vấn đề xảy ra khi bạn châm quá tay hoặc thay nhớt nhưng không đo mức bằng que thăm nhớt/kính thăm nhớt. Dầu nhớt có nhiệm vụ bôi trơn, làm mát và làm sạch động cơ. Đổ thiếu nhớt khiến chi tiết máy không được bôi trơn đúng cách, dễ mài mòn. Ngược lại, đổ dư nhớt cũng không tốt vì có thể làm động cơ nóng nhanh, giảm hiệu suất và phát sinh nhiều rủi ro khi vận hành.
Vậy chính xác châm dư nhớt xe máy có sao không, làm sao để xe chạy ổn định và không ảnh hưởng động cơ? Cùng xem các dấu hiệu, tác hại và cách khắc phục dưới đây.
Dấu hiệu nhận biết châm dư nhớt xe máy
Bạn có thể nghi ngờ nhớt xe máy bị dư khi gặp các biểu hiện như:
- Mức nhớt trên que thăm vượt quá vạch MAX (hoặc kính thăm nhớt cao hơn mức quy định).
- Xe chạy ì, máy nặng, bốc kém hơn bình thường.
- Động cơ nóng nhanh, tiếng máy có thể to hoặc nặng tiếng hơn.
- Có hiện tượng rỉ nhớt quanh lốc máy, ốc xả, phớt hoặc gioăng.
- Một số trường hợp có thể thấy khói thải đậm hơn nếu nhớt lọt lên buồng đốt.
Châm dư nhớt xe máy có sao không?
Nhiều người nghĩ “dư thì càng tốt”, nhưng thực tế dư nhớt có thể gây phản tác dụng. Khi mức dầu quá cao, trục khuỷu khuấy mạnh làm dầu dễ tạo bọt khí, khiến khả năng bôi trơn giảm. Đồng thời áp suất trong động cơ tăng lên, dễ gây rò rỉ ở các vị trí làm kín.
Các tác hại thường gặp khi xe máy bị dư nhớt gồm:
- Máy nóng nhanh, chạy ì: Dầu bị khuấy tạo bọt khiến bôi trơn kém, động cơ làm việc nặng hơn.
- Khó khởi động khi trời lạnh: Dầu nhiều và đặc hơn làm cản trở chuyển động ban đầu của động cơ.
- Rò rỉ nhớt: Áp suất tăng có thể làm nhớt rỉ qua phớt, gioăng, ốc xả,… lâu ngày sẽ gây bẩn xe và hao nhớt.
- Nguy cơ ảnh hưởng ly hợp (côn): Nếu rò rỉ hoặc tràn nhớt sai vị trí, có thể làm giảm độ bám, gây trượt côn (tùy cấu trúc xe).
- Tăng khói thải: Trường hợp nhớt bị trào/lọt lên buồng đốt sẽ cháy cùng hỗn hợp nhiên liệu, làm khói đậm và bẩn bugi.
Châm dư nhớt xe máy nên làm gì?
Khi đã xác định đã châm dư nhớt xe máy, bạn nên ưu tiên xử lý theo hướng đưa mức nhớt về đúng chuẩn khuyến nghị.
Châm dư nhớt xe máy có sao không? Đây là cách xử lý đúng để tránh hại máy:
Bước 1: Ngưng sử dụng xe ngay
Nếu vừa phát hiện châm dư nhớt, bạn nên hạn chế chạy xe, tránh để động cơ hoạt động lâu trong tình trạng áp suất cao.
Bước 2: Xả bớt nhớt ra ngoài
Cách tốt nhất là bạn nên mang xe ra tiệm sửa xe để thợ trực tiếp kiểm tra và xả bớt nhớt.
Nếu tự làm tại nhà, bạn cần tiến hành như sau:
- Dựng xe bằng chân chống đứng
- Mở ốc xả và xả từng chút
- Kiểm tra que thăm cho đến khi mức nhớt nằm giữa MIN – MAX
Bước 3: Kiểm tra lại sau khi xả
- Lau sạch khu vực ốc xả
- Nổ máy vài phút rồi tắt
- Kiểm tra xem còn rò rỉ nhớt hay không
Tìm hiểu: Tất tần tật cách thay nhớt tại nhà đúng cách
Cách phòng tránh châm dư nhớt xe máy lần sau
Để không lặp lại tình trạng dư nhớt ở xe máy, bạn nên:
- Luôn kiểm tra mức dầu bằng que thăm nhớt/kính thăm sau khi châm.
- Đổ từ từ, không đổ “một phát cho đầy”.
- Chọn đúng dung tích theo khuyến cáo của xe (mỗi xe mỗi khác).
- Thay nhớt tại nơi uy tín để tránh nhớt giả, nhớt kém chất lượng.
- Sau khi thay nhớt, nổ máy vài phút, tắt máy và kiểm tra lại mức dầu nằm giữa MIN – MAX.
Để tìm hiểu thêm về các sản phẩm dầu nhớt của Novo Japan, bạn có thể liên hệ Fanpage Novo Japan để được tư vấn hoặc xem tại đây.
