Cách chọn nhớt phù hợp theo tiêu chuẩn SAE và API

Bạn đã biết cách chọn nhớt phù hợp theo tiêu chuẩn SAE và API chưa? Hãy cùng Novo Japan tìm hiểu về cấp độ nhớt, phẩm cấp chất lượng và cách chọn đúng loại cho từng dòng xe nhé!

Các loại dầu nhớt thông dụng – Cách chọn nhớt phù hợp

Hiện nay, dầu nhớt được chia thành ba nhóm chính gồm: dầu nhớt tổng hợp, dầu nhớt bán tổng hợp và dầu nhớt khoáng. Mỗi loại có đặc tính và mức giá khác nhau, vì thế nên một trong những cách chọn nhớt phù hợp là nên xem xét từng loại động cơ và nhu cầu sử dụng.

Dầu nhớt tổng hợp

Đây là loại dầu được sản xuất hoàn toàn bằng công nghệ hóa học hiện đại, nhằm đáp ứng những yêu cầu khắt khe của các dòng động cơ đời mới. Nhờ quy trình chế tạo chính xác, dầu nhớt tổng hợp mang lại hiệu suất vượt trội, khả năng bôi trơn ổn định trong cả điều kiện nhiệt độ cực cao lẫn cực thấp, đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ động cơ tối đa. Vì được tinh chế công phu và có hiệu năng cao, nên đây cũng là loại dầu nhớt có giá thành cao nhất trên thị trường.

Dầu nhớt bán tổng hợp

Dầu bán tổng hợp là sự kết hợp giữa dầu khoáng tự nhiên và dầu tổng hợp (trong đó dầu gốc tổng hợp chiếm từ 10% trở lên). Sự pha trộn này giúp loại dầu này có tính năng bôi trơn tốt hơn dầu khoáng, nhưng giá thành lại mềm hơn so với dầu tổng hợp 100%. Nhờ cân bằng giữa chất lượng và chi phí, dầu bán tổng hợp hiện đang là lựa chọn phổ biến nhất đối với người sử dụng xe máy và ô tô hiện nay.

Dầu nhớt khoáng

Dầu khoáng được chiết xuất trực tiếp từ dầu mỏ qua quá trình chưng cất và tinh lọc. Thành phần của dầu gồm nhiều phân tử hydrocarbon không đồng nhất, khiến khả năng bôi trơn kém ổn định, đặc biệt là khi hoạt động ở nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp. Dầu khoáng thường được dùng cho động cơ đời cũ hoặc xe ít sử dụng, do giá thành rẻ nhưng hiệu năng thấp hơn so với hai loại dầu còn lại.

Các loại dầu nhớt thông dụng hiện nay.

Tiếp theo, hãy cùng Novo Japan tìm hiểu sâu hơn về “Cách chọn nhớt theo tiêu chuẩn SAE và API” nhé!

2. Cách chọn nhớt phù hợp theo tiêu chuẩn API và SAE

Cách chọn nhớt theo tiêu chuẩn API

Phẩm cấp API (American Petroleum Institute) là tiêu chuẩn đánh giá hiệu năng và chất lượng dầu nhớt do Hiệp hội Dầu khí Hoa Kỳ ban hành. Đây là hệ thống phân loại được sử dụng phổ biến trên toàn thế giới, giúp người dùng dễ dàng nhận biết mức độ phù hợp của dầu nhớt với từng loại động cơ.

Cứ mỗi chu kì khoảng 10 năm, API sẽ cập nhật và nâng cấp tiêu chuẩn mới để đáp ứng công nghệ động cơ hiện đại hơn, đảm bảo khả năng bôi trơn, bảo vệ và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Đối với động cơ xăng, dầu nhớt được ký hiệu bằng các cấp như: SA, SB, SC, SE, SF, SG, SL, SM, SN…
Đối với động cơ diesel, ký hiệu được thể hiện qua các cấp như: CA, CB, CC, CD, CH-4, CI-4…

Trong hệ thống này, chữ cái xếp sau biểu thị cấp độ chất lượng cao hơn. Ví dụ, API SN có hiệu năng vượt trội hơn SM hay SL, mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn cho động cơ. Vì vậy, cách chọn nhớt theo tiêu chuẩn API là chủ xe nên ưu tiên các sản phẩm có phẩm cấp càng cao càng tốt.

Với động cơ xăng, nên chọn nhớt đạt chuẩn API SL, SM hoặc SN.
Với động cơ diesel, nên ưu tiên loại có cấp CH-4 hoặc CI-4, giúp máy vận hành mạnh mẽ, bền bỉ hơn theo thời gian.

Cách chọn nhớt theo tiêu chuẩn SAE

Cấp độ nhớt SAE (Society of Automotive Engineers) là tiêu chuẩn quốc tế do Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Hoa Kỳ ban hành, dùng để phân loại độ đặc – loãng của dầu nhớt. Đây là thông số quan trọng giúp người dùng chọn loại nhớt phù hợp với điều kiện vận hành của xe.

Theo tiêu chuẩn SAE, dầu nhớt được chia thành hai nhóm chính:

Dầu đơn cấp: ký hiệu bằng các con số như SAE 30, SAE 40…
Dầu đa cấp: có ký hiệu phức tạp hơn, ví dụ 5W40, 10W30, 15W50…

Trong đó, chữ “W” (Winter) biểu thị khả năng hoạt động của dầu ở nhiệt độ thấp. Con số đứng trước “W” càng nhỏ, dầu càng loãng và khởi động máy dễ dàng hơn trong thời tiết lạnh. Ngược lại, cách chọn nhớt theo SAE có con số sau “W” càng lớn, dầu càng đặc, thích hợp cho điều kiện vận hành ở nhiệt độ cao.

Xe thường xuyên đi phượt, chạy đường dài: nên chọn loại dầu nhớt đặc hơn (chỉ số sau “W” lớn), giúp động cơ duy trì độ bền khi nhiệt độ tăng cao.
Xe di chuyển trong thành phố, hay dừng đèn đỏ hoặc tắt máy thường xuyên, nên ưu tiên nhớt loãng hơn, giúp động cơ dễ khởi động lại và tiết kiệm nhiên liệu.
Xe cũ, đã sử dụng lâu năm cũng phù hợp với dầu nhớt loãng, vì giúp máy vận hành êm hơn và giảm tiếng ồn.

Chọn nhớt theo cấp độ và tiêu chuẩn phù hợp.

3. Nhớt xe số thay cho xe tay ga có được không – Cách chọn nhớt

Về nguyên tắc, nhớt xe số vẫn có thể dùng tạm cho xe tay ga, bởi côn xe ga là côn khô, không ngâm trong dầu như xe số. Tuy nhiên, điều này không được khuyến khích. Vì nhớt xe số có độ ma sát cao và đặc hơn, nên khi dùng cho xe tay ga sẽ khiến động cơ nóng nhanh, máy ì và hao nhiên liệu.

Ngược lại, nhớt tay ga tuyệt đối không nên dùng cho xe số, vì côn ướt của xe số cần loại dầu có khả năng ma sát phù hợp. Do đó, nếu dùng sai loại sẽ dễ trượt côn, giảm công suất và hư hại động cơ.